BMW Z1

El BMW Z1 es un descapotable de dos asientos desarrollado por BMW y producido desde julio de 1988 hasta junio de 1991. El Z1 destacó por sus inusuales puertas que, en lugar de abrir hacia el exterior o hacia arriba, se abrían hacia abajo. Sólo se produjeron 8.000 ejemplares.

Historia

Historia

El primer modelo de un Z1 fue presentado por BMW a la prensa en 1986 y más tarde presentado oficialmente en elSalón del Automóvil de Fráncfort de 1987. La demanda inicial fue tan feroz que BMW comenzó a fabricarlo antes de los 5.000 pedidos. La demanda se redujo significativamente en torno a 1988 y terminó su producción en 1991. Se especula que esta caída de la demanda se debió a la introducción del Mercedes-Benz SL. En 1988, sin embargo, BMW dijo que habían 35.000 pedidos de Z1.

El BMW Z1 fue diseñado durante un período de tres años por una división en el seno de BMW Forschung und Technik GmbH. El desarrollo del Z1 se atribuye a Ulrich Bez, y su equipo de BMW Technik GmbH.

BMW consideró la construcción de un modelo de tracción en las cuatro ruedas, pero finalmente se desechó la idea.

El BMW Z1 se utilizó para desarrollar y estrenar varias tecnologías. Harm Lagaay mencionó que su producción contribuyó a generar patentes de BMW de la lámpara de descarga de alta intensidad, de la barra estabilizadora integrada, del mecanismo de la puerta, y de la bandeja inferior.

La "Z" en Z1 originariamente proviene de Zukunft (palabra alemana para futuro) y posteriormente sería utilizada en otros modelos: el Z3, el Z4, y el Z8. Todos ellos, incluyendo el Z1, son modelos descapotables de 2 puertas, excepto unos pocos cupé M, Z3 y Z4.

Características

Uno de los aspectos más interesantes del Z1 son sus inusuales puertas, que se retraen hacia abajo incrustándose dentro del automóvil. La inspiración para el diseño de estas puertas viene de los descapotables más tradicionales, que solían tener puertas desmontables o incluso de cuero. Como unas puertas desmontables no tenían cabida dentro del diseño del coche y serían incómodas, se decidió recurrir a este sistema de puertas retráctiles.

Debido a que la carrocería ofrece una buena protección independientemente de las puertas, el vehículo es capaz de circular legalmente y de forma totalmente segura tanto con las puertas subidas como bajadas, aunque esto no es legal enEstados Unidos.

Las ventanas, además, pueden operar independientemente de las puertas, aunque se retractan automáticamente cuando se baja la puerta. Tanto la puerta como las ventanas se accionan mediante varios motores eléctricos con la posibilidad de accionarlos mecánicamente en caso de emergencia.

El motor empleado en el Z1 es el M20B25, con caja de cambios manual de 5 velocidades Getrag 260/5, proporcionado por el BMW E30 325i. Este motor de 2.5L (2499 cc) y 12 válvulas producía una potencia de 170 cv a 5.800 rpm y 222 Nm y una velocidad punta de 206 Km/h

BMW Z3

El BMW Z3 es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán BMW entre los años 1996 y 2002. Se trata de un biplaza de motor delantero longitudinal y tracción trasera, disponible en carrocería descapotable de techo de lona (Z3 Roadster) y cerrada (Z3 Coupé). La versión roadster es la más extendida, dado el mucho mayor tiempo de producción que la versión coupé, que solo apareció en los dos últimos años de producción. De la primera se fabricaron en torno a 220 000 unidades en sus seis años de ventas, mientras que de la segunda tan solo se fabricaron en torno a 11 000 unidades, convirtiéndose en uno de los modelos más curiosos y exclusivos de la marca bávara. Con este modelo renació, tras casi cuarenta años, la producción y desarrollo en BMW de biplazas deportivos. De hecho el Z3 se inspira claramente en el legendario BMW 507 de 1955-58, diseñado por el famoso conde Albrecht Goertz y considerado por muchos como el automóvil más bello de la Historia. Se presentó por primera vez a la venta en el catálogo navideño de la elegante cadena norteamericana de tiendas Neiman Marcus y, tras aparecer como «coche Bond» en la película Goldeneye, su demanda creció considerablemente.

BMW Z4

El BMW Z4 es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán BMW. Liderado en aquel momento por el diseñador Chris Bangle, El BMW Z4 es el sucesor del BMW Z3. Fue Presentado en otoño de 2002 y su producción se inició en el 2003. Aunque a finales del 2008 se presentaron imágenes de la nueva carrocería del deportivo, su presentación oficial se hizo en el North American International Auto Show.

Ha tenido dos generaciones de motores, 2009 - 2011 Motores atmosféricos de 6 Cilindros en línea de inyección directa entre las que estuvo disponible en versiones sdrive 23, sdrive 30, sdrive 35i, sdrive 35is. En el 2012 esta disponible la mejora de motorizaciones gracias al desarrollo e implementación de la tecnología twin power turbo en la que las versiones sdrive 20i, y sdrive 28i equipan el nuevo propulsor 2.0 de 4 cilindros en línea con turbo cargador twinscroll que entregan 184 y 240 hp respectivamente y un generoso torque disponible desde las 1200 rpm de 270 Nm y 350 Nm, la versión tope conserva el tradicional 6 cilindros en línea con un motor turbo cargado también que ofrece entre 306 y 340 hp y 340 o 450 Nm de torque dependiendo si hablamos de la versión 35i o 35is.

Para inicios del 2013 se propone una nueva configuración de entrada a la gama sdrive 18i que equipa el propulsor de 2 litros pero que entregara únicamente 156 hp y 240 Nm.

Las transmisiones están disponibles en 3 versiones, de 6 marchas manuales y dos cajas automáticas 1 de 8 velocidades y la de 7 marchas que tiene doble embrague, todas las automáticas equipan levas en el volante.

El z4 es un roadster de techo duro descapotable insonorizado que tarda aproximadamente 20 segundos en ser retirado en su totalidad y con capacidad de ser operado hasta 40 km/h.

Se dice también que la versión 2009 del Z4 apareció en el video musical "Rain over me" del cantante Pitbull junto con Marc Anthony